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Windparktender
Im Februar 2008 wurde ein Spezialschiff für die Wartung und Versorgung der Offshore-Windparks in Auftrag gegeben. Der etwa 26 Meter lange Windparktender wird auf der Werft Abeking & Rasmussen in so genannter SWATH@A&R-Technologie gebaut. Das Schiff soll im Jahr 2010 einsatzbereit sein. SWATH bedeutet Small Waterplane Area Twin Hull und bezeichnet eine spezielle Rumpfform, die besonders unempfindlich gegen Seegang ist. Zwei torpedoförmige Auftriebskörper unter der Wasseroberfläche tragen über mehrere Stützen den eigentlichen Aufbau des Schiffes, das auf den ersten Blick einem Katamaran ähnelt. Der SWATH-Windparktender wird das Personal auch bei rauer See sicher zu den Windkraftanlagen und zurück zum Wohnbereich auf der Umspannplattform bringen können.
Zusätzlich wird ein spezieller Fender am Bug installiert, der die ohnehin schon sehr geringen Bewegungen des Schiffs beim Andocken an die Anlage noch zusätzlich dämpft. Das Spezialschiff wird direkt im Windpark stationiert sein. Es hat drei Mann Besatzung und kann maximal 12 Passagiere, sowie etwa vier Tonnen Zuladung befördern.